Stellantis: drei Weltpremieren auf der IAA Hannover

Auf der IAA Transportation zeigte Stellantis neue Lösungen für Gewerbe und Logistik – vom kompakten Transporter bis zum autonomen Lieferfahrzeug.

Stellantis Pro One zeigt auf der IAA Transportation in Hannover die Einführung des Betriebssystems Pro One NEXT und gleich drei Weltpremieren. Die wichtigste Neuheit ist ein Smart Compact Van für das C-Segment. Da das Modell bei allen vier Nutzfahrzeugmarken angeboten wird, kommt der Van als Citroën Berlingo Kastenwagen First, Fiat Doblò EasyPro, Opel Combo Start und Peugeot Partner Active in den Markt.

Flexibler Transporter mit modularen Lösungen

Der neue Kompaktvan von Stellantis, hier als Opel Combo Start. Foto: © Stellantis

Das Modell bietet unter anderem einen Flexiseat. Dabei handelt es sich um einen modularen Beifahrersitz, der sich umklappen lässt und so den Stauraum um einen halben Kubikmeter vergrößert. Außerdem kann der Transporter dank "Modutable" in ein mobiles Büro verwandelt werden und bietet zahlreiche modulare Ablage- und Arbeitsflächen.

Der Fahrgastraum ist dank Moduwork in bis zu drei Konfigurationen gestaltbar und erlaubt, Gegenstände mit einer Länge von bis zu 3,40 Metern zu transportieren. Als Stromer soll der Transporter bis zu 270 Kilometer Reichweite haben, aber er kommt auch mit drei Verbrennermotoren sowie als Mild-Hybrid.

Vorstellung des vollelektrischen Tris-Fahrzeugs

Der neue Elektrotransporter Tris auf dem Messestand. Foto: © Stellantis

Die zweite Weltpremiere betrifft das vollelektrische dreirädrige Fahrzeug Tris. Das Modell wurde speziell für das urbane Umfeld entwickelt und ist beispielsweise schon in Marokko im Straßenverkehr unterwegs. Die neue Version hat jetzt Türen für einen besseren Witterungsschutz und kann bis zu 430 Kilogramm Nutzlast nach Stellantis-Angaben transportieren. Die Typgenehmigung steht allerdings noch aus. In anderen Märkten fährt er schon mit einer maximalen Nutzlast von 540 Kilogramm.

Der Elektroantrieb soll für 90 Kilometer reichen, die Aufladung erfolgt an einer simplen Haushaltssteckdose. Der TRIS ist in verschiedenen modularen Ausführungen erhältlich, darunter als Pick-up, Cargo, Fahrgestell mit Fahrerhaus und Pritschenwagen.

Neues autonomes Logistikkonzept von Stellantis

Die Box-on-Wheels, die neue Lösung für den urbanen Stadtverkehr. Foto: © StellantisEbenfalls neu ist das Box-on-Wheels-Konzeptfahrzeug, kurz BOW. Das autonome, vollelektrische Konzeptfahrzeug soll neue Wege für urbane Logistik aufzeigen. Entwickelt mit UQI Robotics steht BOW. für eine Plattform mit Fokus auf autonome Logistik, Konnektivität und Digitalisierung – ideal für Warenlieferung, Stadtlogistik sowie für spezifische Anwendungsbereiche wie Krankenhäuser oder Flughäfen.

Um eine größere Markt- und Preisabdeckung zu erzielen, bietet Stellantis Pro One künftig alle Modellreihen in drei Ausstattungslinien an: Smart, Mid-Level und High-Level. Eine vierte Variante, Special Series, ermöglicht maximale Individualisierung, zu sehen unter anderem am Opel Combo Tech und Peugeot Partner Pro-Skill 4x4.

Innovative Fahrzeugumrüstungen für Handwerk und Logistik

CustomFit ermöglicht werksseitige Umrüstungen mit über 650 zertifizierten Partnern. Die in Hannover präsentierten Lösungen umfassten den e-Ducato Fridge mit 400-Volt-ePTO für leistungsfähige Kühlaggregate, den Doblò Easy Pro mit spezifischer Innenraumstruktur für Servicetechniker und urbane Logistik sowie den Peugeot Expert Tech Edition mit integriertem Unibox-Steuerungssystem.

Weitere Beispiele sind der Opel Vivaro Dropside (Lösung für den Transport von bis zu vier Europaletten), Opel Movano Crew-Van mit Dreisitzer-Konfiguration und der Citroën Berlingo Kastenwagen First Fridge mit temperaturgeregeltem Laderaum.

Stellantis Pro One ist laut eigenen Angaben Marktführer in Europa und Südamerika mit einem Marktanteil von etwa 15 Prozent bei Nutzfahrzeugen und Pick-ups im Jahr 2025. Im Rahmen des Strategieplans FaSTLAne 2030 sind bis zu elf neue Modelle innerhalb der nächsten fünf Jahre geplant.

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