Brandenburg: Bahnchaos belastet Handwerk und Ausbildung

Für den zweigleisigen Ausbau der Bahn zwischen Lübbenau und Cottbus ist der 1. Spatenstich erfolgt. Eigentlich eine gute Nachricht. Doch vielerorts wird an den Bahnstrecken gebaut. Das erschwert die Wege zu Ausbildung und Arbeit.

Der zweigleisige Ausbau der Bahnstrecke zwischen Lübbenau und Cottbus hat begonnen. Ende 2027 soll das zweite Gleis fertiggestellt sein und die Verkehrsverbindungen in der Lausitz verbessert werden. Zunächst müssen sich Pendler jedoch ab dem 13. Dezember auf eine Vollsperrung der Strecke einstellen.

Bedeutung des Schienennetzes für das Handwerk

Der Ausbau und die Modernisierung des brandenburgischen Schienennetzes ist gerade auch für das Handwerk von Bedeutung. Ein besseres Bahnangebot erhöht die Mobilität der Beschäftigten und schafft Alternativen insbesondere in Zeiten hoher Treibstoffkosten. Ganz besonders gilt das für Auszubildende, weiß auch Nino Knobloch, Leiter des Lehrbauhofs in Großräschen: "Für Jugendliche ohne eigenes Auto sind gute Bahnverbindungen ein wichtiges Thema", sagt Knobloch. Der Bauhof in Großräschen selbst ist durch die Regionalbahnen RE7 und RE13 gut an Cottbus angebunden.

Das gilt aber längst nicht für alle Regionen. Beispiel Dahme-Spreewald: Gerade in der Flughafenregion am Berliner Stadtrand boomt die Wirtschaft. Für die dortigen Azubis im Handwerk sind die Bahnfahrten zu den modernen Lehrwerkstätten im Berufsbildungs- und Technologiezentrum Gallinchen mit einem nicht unerheblichen Zeitaufwand verbunden. So werden Wegstrecken zum Ausbildungsbetrieb und zu den Lehreinrichtungen zum wichtigen Kriterium bei der Auswahl der Lehrstelle. Gerade im berlinnahen Raum entscheiden sich Jugendliche stattdessen oft für verkehrsgünstiger gelegene Ausbildungsplätze in der Hauptstadt. Nicht zuletzt um Wegstrecken zu verkürzen, hat die Handwerkskammer Cottbus mit dem Bau eines modernen Ausbildungszentrums in Königs Wusterhausen begonnen.

Fahrtkostenreduzierung verbessert Ausbildungschancen

Die Reduzierung des Fahrtaufwands für Jugendliche ist eine Möglichkeit, die Ausbildung attraktiver zu machen. Die Reduzierung der Fahrtkosten, wie es mit der Einführung des "Deutschlandticket Zuschuss Ausbildung" in Brandenburg geschehen ist, ist eine weitere. An der Notwendigkeit von zusätzlichen Bahnverbindungen und höheren Taktungen führt aber dennoch kein Weg vorbei. Der Fahrplanwechsel Mitte Dezember verspricht auf einigen Strecken Verbesserungen. Gleichzeitig sorgen Bauarbeiten, Streckensperrungen und unzureichende Verbindungen weiterhin für erhebliche Probleme bei der Erreichbarkeit von Ausbildungsbetrieben und Berufsschulen.

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"Das Thema beschäftigt uns definitiv", bestätigt Michaela Schmidt, Leiterin der Abteilung Berufsbildung bei der Handwerkskammer Frankfurt (Oder). "Die Betriebe finden in der Regel eine Möglichkeit, ihre Auszubildenden etwa zu den Baustellen zu bringen", sagt Manuela Schmidt. Eine größere Herausforderung stellt für Auszubildende hingegen die schlechte Erreichbarkeit der Berufsschulen in Eisenhüttenstadt, Fürstenwalde und Eberswalde sowie der Bildungszentren in Hennickendorf und Frankfurt (Oder) dar.

Bauarbeiten erschweren Mobilität im Regionalverkehr

Gerade die Bauarbeiten auf der Bahnlinie RE1 sorgen aktuell für erhebliche Einschränkungen und Verspätungen, weiß Schmidt. Andere Teile des Kammerbezirks wie die Uckermark sind im Regionalverkehr ohnehin unterversorgt. Mit dem Fahrplanwechsel wird nun auch noch die Direktverbindung von Schwedt nach Berlin gestrichen. Und der Bau der neuen Bahnstrecke zwischen Berlin und Stettin verzögert sich voraussichtlich um ein weiteres Jahr. Auch in Westbrandenburg sind die Wege zu den Ausbildungsbetrieben, zum Bildungs- und Innovationscampus Handwerk in Groß Kreutz oder anderen Stätten der überbetrieblichen Lehrlingsunterweisung oft weit. "Das gilt insbesondere für die Landkreise Prignitz und Ostprignitz-Ruppin, die schlechter angebunden sind", sagt Steffi Amelung, Abteilungsleiterin Berufsbildung bei der Handwerkskammer Potsdam. Die Auswirkungen aktueller Streckensperrungen aufgrund von Baumaßnahmen seien ebenfalls spürbar. "Dann steigt der Bedarf nach kurzfristigen Übernachtungsmöglichkeiten", erklärt Amelung. Die Handwerkskammer Potsdam unterstützt Jugendliche in solchen Fällen bei der Suche.

"In der Prignitz ist man weiter auf das Auto angewiesen", sagt Annett Schulz. Die Augenoptik- und Hörgeräteakustikmeisterin bildet seit Jahren in beiden Berufen junge Menschen aus. Gegenwärtig sind es fünf Auszubildende in den drei Fachgeschäften in Wittenberge, Pritzwalk und Kyritz. In der Region fehle es vor allem an ausreichenden Busverbindungen, kritisiert die Handwerksmeisterin. Ein Austausch der Azubis zwischen den drei Fachgeschäften nur mit dem ÖPNV sei beispielsweise zeitlich nicht darstellbar. Zur Berufsschule müssen die angehenden Augenoptiker nach Rathenow. "Da springen meistens die Eltern als Fahrer ein", weiß Annett Schulz. Für die Hörgeräteakustiker geht es sogar bis nach Lübeck. "Das ist wegen Bahnsperrungen rund um Hamburg zurzeit eine Katastrophe", weiß Schulz. Absagen erhält der Handwerksbetrieb zum Glück noch nicht. "Wir erklären von vornherein, welche Wege mit der Ausbildung verbunden sind."

Zur Verbesserung der Verkehrsanbindung gerade im ländlichen Raum prüft die brandenburgische Landesregierung auch die Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken. Dazu gehört die Verbindung zwischen Neustadt (Dosse) und Neuruppin West. Solche Vorhaben könnten langfristig auch die Erreichbarkeit von Ausbildungs- und Arbeitsplätzen im Handwerk verbessern.

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