ARI Motors erweitert Aufbauvielfalt

Das vollelektrische Nutzfahrzeug ARI 458 Pro gibt es ab sofort mit erweiterten Aufbauten, unter anderem als Kipper, Foodtruck oder für Winterdienste.

Schon gewusst? Ari heißt im Japanischen "Ameise". Seit 2017 in Borna bei Leipzig auf dem deutschen Markt erhältlich, kooperiert das Unternehmen mit den chinesischen Herstellern Jiayuan EV, Chery und Wuhling, die Fahrzeuge erhalten in der firmeneigenen Manufaktur in Ricany bei Prag den finalen europäischen Qualitätsschliff.

Jetzt hat das Team um Mitgründer und CFO Thomas Kuwatsch die Modellpalette des elektrischen Kleintransporters ARI 458 Pro um zahlreiche Aufbauten erweitert. Neben Pritsche und Koffer ist der ARI 458 Pro ab sofort als Kipper, Pritsche mit Plane, Verkaufsfahrzeug, Foodtruck, Winterdienstfahrzeug sowie mit Müllsammelaufbau erhältlich. Der Kofferaufbau kommt zudem noch als Alkoven-Variante. Außerdem gibt es Zubehör- und Umbaumöglichkeiten: "Dazu zählen unter anderem Anhängerkupplung, Solarmodule oder der Ausbau zum Kühlfahrzeug, sodass sich das Fahrzeug flexibel an unterschiedlichste Anforderungen anpassen lässt", so Kuwatsch.

Drei Größen: Standard, L, XL

Hier die Version des ARI 458 Pro als Fahrzeug für den Winterdienst. Foto: © ARI Motors GmbH

Alle Modelle gibt in den drei Größen Standard, L und XL, was die Bandbreite erheblich erhöht. So kann die Kofferversion des ARI 458 Pro eine Nutzlastragen von 531 bis zu 850 kg in seiner größten Ausführung aufnehmen und findet seine Einsatzgebiete zum Beispiel auf der letzten Meile in Innenstädten, Parks, Grünanlagen oder Werkshallen. Handwerker etwa können das Gefährt als Servicefahrzeug einsetzen. In seiner Spitze kann der Kleintransporter bis 78 km/h fahren, die Reichweite fängt bei 120 bis maximal 495 Kilometer an. Preislich starten die Modelle des ARI 458 Pro Koffer bei netto 16.490 Euro mit einem Ladevolumen von 3,45 Kubikmetern, als Kipper bei 16.290 Euro netto und als Food Truck bei 25.980 Euro.

ARI verfügt mittlerweile über eine beeindruckende Modellvielfalt, die von Lastenmopeds über Pkw und bis hin zu Transportern reicht – allesamt rein elektrisch.

 

Hintergrund: ARIWeitere Infos zum Unternehmen gibt es hier. 

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