Kia K4: Ein koreanischer Kombi

Mit dem K4 Sportswagon liefert Kia nach dem Schrägheckmodell jetzt noch einen sportlichen Kombi hinter. Hier gibt es alle Infos zum neuen Koreaner.

Im Zeitalter der SUV fällt es oft schwer, einen klassischen Kombi mit seinen unschlagbaren Vorteilen – Kofferraum auf, Transportgut rein – noch zu finden. Mit dem K4 legt Kia einen Kombi auf, der die englische Bezeichnung Sportswagon sogar im Namen trägt. Das neue Modell liegt von den Maßen her exakt zwischen dem C- und D-Segment: 4,70 m lang, 1,85 m breit und 1,44 Meter hoch bei einem Radstand von 2,72 m.

Über 1.400 Liter Ladevolumen

Der K4 Sportswagon zeigt sich sportlich. Foto: © Kia

Klar, es gibt natürlich auch die Schrägheckvariante des K4, aber als K4 Sportswagon zeigt sich seine Funktionalität schon in der Silhouette – und das Auto macht auch einen sportlicheren Eindruck. Bei dem Radstand bleibt Platz für die Insassen, obwohl der Kofferraum schon einen Platzinhalt von bis zu 604 Litern je nach Modell bietet. Das sind 166 Liter mehr als in der Schrägheckversion. Wer noch die Rückbank umklappt, kann das Fassungsvermögen auf bis zu 1.439 Liter hochschrauben. Etwas weniger ist der Rauminhalt bei der Mildhybrid-Ausführung. Dann liegen die Eckdaten bei 482 bzw. 1.317 Litern.

Kopf- und Beinfreiheit sind für die Insassen reichlich vorhanden. Dadurch wird die Kombiversion des K4 zu einer interessanten Alternative für Familien. Die können in einem hochmodernen, eleganten Ambiente Platz nehmen. Der Fahrer blickt auf ein übersichtliches Armaturenbrett mit zwei großen Bildschirmen, einer für das digitale Kombiinstrument, der andere für das Infotainmentsystem, bei dem auch das neue Kia-In-Car-Payment dabei ist; ein Bezahlsystem zunächst für den Parkplatzdienst Parkopedia. Damit lassen sich europaweit Parkplätze finden und via Touchscreen bezahlen. Zudem sind auch sämtliche gängige Fahrassistenzsystem an Bord.

Vier Motorisierungen

Schlanke, sportliche Silhouette, bei der sich deutlich der große Radstand von 2,72 m erkennen lässt. Foto: © Kia

Die Einstiegsmotorisierung ist ein 1.0 T-GDI mit 85 kW/115 PS, den es auch als Mildhybrid-Ausführung gibt. Wer mehr Leistung haben möchte, muss in einen 1.6-TGDI investieren, für den dann 110 kW/150 PS oder sogar 132 kW/180 PS in den Papieren stehen. Zudem plant Kia noch, gegen Ende des Jahres den K4 Sportswagon auch noch als Vollhybrid in die Läden zu stellen.

Blick auf das Armaturenbretts des Kia K4 Sportswagon. Foto: © Kia

Mit dem großen Aggregat ist der Kombi in 8,4 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht in seiner Spitze 210 km/h. Den Verbrauch geben die Koreaner mit 7,2 Litern im Mix an, mit der kleinen Ein-Liter-Maschine liegt der Verbrauch bei 6,3 Litern. Sämtliche Motorisierungen gibt es auch mit Anhängerkupplung: Das kleine Aggregat kann eine Tonne an den Haken nehmen – und im Falle des Doppelkupplungsgetriebes nur 710 kg, die große Motorisierung ist für bis zu 1,4 Tonnen gut. Der neue Kia K4 Sportswagon ist ab sofort bestellbar, die Auslieferungen des in Mexiko gebauten Autos beginnen im Mai. Preislich startet der Korea-Kombi bei netto 25.201,68 Euro.

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