Feierte seine Weltpremiere jetzt auf der Nutfahrzeugemesse in Mailand: der MAN eTGM

Feierte seine Weltpremiere jetzt auf der Nutfahrzeugemesse in Mailand: der MAN eTGM (Foto: © MAN)

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Weltpremiere für den MAN eTGM

MAN hat seinen 16‑Tonner elektrifiziert. Der eTGM mit einer Reichweite von bis zu 480 Kilometern feiert jetzt seine Premiere.

Mit dem eTGM ist MAN nun auch im mittleren Segment mit einer rein elektrischen Version vertreten. Foto: © MANMit dem eTGM ist MAN nun auch im mittleren Segment mit einer rein elektrischen Version vertreten. Foto: © MAN

MAN setzt seine Elektrobemühungen weiter fort und schließt jetzt mit dem 16-Tonner eTGM die Lücke zwischen dem leichten MAN eTGL und den schweren eTGX- und eTGS-Baureihen. Damit kann der Münchner Lkw-Spezialist Tonnagen zwischen 12 und 50 Tonnen in seinem Lkw-Portfolio abbilden. Die Weltpremiere feierte der elektrische Neuzugang am 13. Mai auf der Transpotec Logitec in Mailand.

Der eTGM ist im mittleren Verteilersegment platziert und bietet eine Reichweite von bis zu 480 Kilometern bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 16,01 Tonnen und einem Zuggesamtgewicht von bis zu 33 Tonnen. Die Nutzlast des Fahrgestells liegt bis zu 10,6 Tonnen und eröffnet damit eine breite Palette an Aufbauten. 

Modularer Baukasten für schwere Baureihen

Käufer können zwischen zwei bis vier Batteriepaketen beim eTGM wählen. Foto: © MANKäufer können zwischen zwei bis vier Batteriepaketen beim eTGM wählen. Foto: © MAN

Natürlich greift MAN auf seinen einheitlichen modularen BEV-Baukasten für seine schweren Baureihen zurück. Das sind die zentrale Antriebseinheit, Batteriesysteme, Hochvolt-Architektur und Thermomanagement schon aus dem eTGX und eTGS bekannt, die die Ingenieure für das mittlere Segment angepasst habe. So liefert der elektrische Antrieb MAN eCD210 eine Leistung von 210 kW/285 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern. Dank hoher Rekurpeationsleistung soll der eTGM nach eigenem Bekunden im Stop-and-go-Betrieb eine sehr gute Energieeffizienz bieten.

Das Batteriesystem ist modular aufgebaut und bietet mit zwei bis vier Batteriepaketen die Chance, den Stromer für den jeweiligen Einsatzzweck maßzuschneidern. Im Optimalfall kann der eTGM dann bis zu 480 Kilometer mit einer Ladung kommen. Zu den typischen Einsatzfeldern des MAN eTGM zählen unter anderem Lebensmittel- und Supermarktlogistik, kommunale Anwendungen, Bau- und Entsorgungsverkehre sowie der regionale Verteilerverkehr.

 

Online: MAN Hier geht es zum Online-Auftritt von MAN. 

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Text: / handwerksblatt.de

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