CO₂-Preis nicht weiter anheben

Der ZDK fordert von der Bundesregierung, die Spritpreise stabil zu halten. Dazu soll sie auf Erhöhungen des CO₂-Preises verzichten, um die Verbraucher zu entlasten.

Nach Auslaufen des Tankrabatts sind die Kraftstoffpreise wieder stark gestiegen. Mit Blick auf die steigenden Kosten fordert der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) die Bundesregierung auf, den CO₂-Preis nicht weiter anzuheben, um die Verbraucher zu entlasten. Die mit der CO₂-Bepreisung beabsichtigte Lenkungswirkung sei durch die aktuellen hohen Marktpreise bereits weitgehend erreicht, so der Verband. 

Der ZDK schlägt vor, den CO₂-Preis im nationalen Emissionshandel auf das untere Ende des für 2026 geltenden Preiskorridors von 55 bis 65 Euro je Tonne abzusenken. Zumindest sollt keine weitere Erhöhung innerhalb dieses Rahmens erlogen. Damit würde die zusätzliche Belastung aus dem Brennstoffemissionshandelsgesetz reduziert.

"Lenkungswirkung bereits erreicht"

"Wenn die Preise ohnehin nach oben schießen, ist die gewünschte Lenkungswirkung bereits erreicht. Dann braucht es keinen zusätzlichen staatlich verursachten Preisaufschlag auf Kraftstoffe. Die Politik muss die Verbraucher jetzt entlasten, statt die Mobilität weiter zu verteuern", erklärt ZDK-Präsident Thomas Peckruhn. Der CO₂-Preis verteuere Kraftstoffe derzeit um 16 bis 19 Cent je Liter einschließlich Mehrwertsteuer. 

Zur Finanzierung einer Entlastung könne der Klima- und Transformationsfonds dienen, in den die Einnahmen aus der CO₂-Bepreisung fließen. Geld daraus fließe zwar in die Finanzierung klimafreundlicher Mobilität, aber nur ein kleiner Teil der Einnahmen werde genutzt, um Fördermaßnahmen für den Straßenverkehr anzuschieben.

Das könnte Sie auch interessieren:

Betriebsführung

Automechanika mit eigenem Areal für den Kfz-Nachwuchs

Betriebsführung

Sicherheitsbeauftragte künftig erst ab 50 Beschäftigten

Mobilität

Hightech hinter Glas

Kraftstoffpreise bezahlbar halten

Peckruhn: "Die Bundesregierung hat den finanziellen Spielraum, Verbraucherinnen und Verbraucher sowie Betriebe jetzt spürbar zu entlasten. Sie sollte den CO₂-Preis zumindest vorübergehend senken – mindestens aber auf jede weitere Erhöhung verzichten." Der ZDK fordert die Bundesregierung deshalb auf, die CO₂-Bepreisung so anzupassen, dass automobile Mobilität auch in Zeiten außergewöhnlich hoher Kraftstoffpreise bezahlbar bleibt.

Quelle: ZDK

DHB jetzt auch digital!Einfach hier klicken und für das digitale Deutsche Handwerksblatt (DHB) registrieren!