Mobilität

Foto: © Ziegler Adventure

Mobilität - Nutzfahrzeuge | November 2018

Die X-Klasse als Reisemobil

Die Ladefläche eines Pick-Ups bietet nicht nur Platz für Baumaterial, sondern auch für absetzbare Wohnaufbauten. Ziegler Adventure präsentiert eine Kabine für die X-Klasse von Mercedes Benz.

Foto: © Gentle Tent

Mobilität - Nutzfahrzeuge | November 2018

Aufblasbares Pick-up-Zelt vom Hersteller Gentle Tent

Zeltaufbauten: Mit Aufsetzkabinen tun sich manche Pick-up-Anbieter schwer, weil die Kabinen Schwergewichte sind. Eine leichtgewichtige Alternative sind aufblasbare Zelte.

Foto: © Bollinger

Mobilität - Nutzfahrzeuge | November 2018

Praktisch, kantig – und elektrisch

Bollinger: Der neue B2 ist bereits eine Weiterentwicklung. Firmengründer Robert Bollinger will mit der Produktion seines Pick-up B2 im nächsten Jahr starten.

Foto: © Atlis Motor Vehicles

Mobilität - Elektroantriebe | November 2018

Atlis: 800 Kilometer mit vier Motoren

Ehrgeizige Pläne hat US-Autobauer Atlis. Bis zu vier Batterien sollen dem Pick-up eine Reichweite von 800 Kilometern ermöglichen.

Foto: © SsangYong

Mobilität - Elektroantriebe | November 2018

Elektrischer Pick-up auf komplett neuer Architektur

SsangYong: Das geplante elektrische SUV soll Basis für einen E-Pick-up werden. Der H100, wie das Projekt heißt, soll aber erst 2023 kommen.

Foto: © Workhorse

Mobilität - Elektroantriebe | November 2018

Workhorse: Ein elektrisches Arbeitspferd

Der Workhorse W-15 geistert schon seit einem Jahr durch die Welt. Ende 2018 sollen die ersten Modelle auf der Straße fahren.

Foto: © Tesla

Mobilität - Elektroantriebe | November 2018

Auch Tesla plant für 2020 einen Pick-up

Tesla: Seit rund sechs Jahren trägt Elon Musk die Idee eines Pick-ups mit sich herum. 2020 könnte das erste Modell vom Band laufen.

Mobilität - Pkw | November 2018

Neue Motoren für den französischen Crossover

Renault erneuert beim Espace das Motorenprogramm. Die drei neuen Antriebe erfüllen jetzt die strengste Abgasnorm und versprechen jetzt außerdem mehr Kraft. Wir waren mit dem Crossover unterwegs.

Foto: © Jeep

Mobilität - Pkw | November 2018

Der Fels in der Brandung

Der neue Jeep Wrangler bleibt seinen Tugenden treu: Er eignet sich wieder bestens für den harten Offroad-Einsatz. Doch der Geländewagen fährt sich nun auch auf dem Asphalt wesentlich besser.

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