Elektroantriebe

Foto: © Kia

Mobilität - Elektroantriebe | September 2022

Kia e-Soul per Umbaukit zum Kleintransporter

Mit einem Umbaupaket verwandelt sich der Elektro-Crossover e-Soul der Koreaner in ein emissionsfreies, kleines Nutzfahrzeug mit rund 1.000 Liter Ladevolumen.

Foto: © Renault

Mobilität - Elektroantriebe | August 2022

Renault Mégane E-Tech Plug-in 160: Drei Motoren auch für das Fließheck

Bisher gab es den Renault Mégane Plug-in-Hybrid ausschließlich als Kombi, doch mittlerweile gibt es auch den Fünftürer mit externer Strom-Nachladefunktion. Wie sich der kompakte Teilzeit-Elektriker bewährt, zeigt der Praxistest.

Foto: © Verlagsanstalt Handwerk

Mobilität - Elektroantriebe | August 2022

Emissionsfrei durchs Ruhrgebiet

Opel: Rudack Elektrotechnik aus Dortmund hat seine Fahrzeugflotte zu 70 Prozent elektrifiziert und setzt bereits seit sieben Jahren auf Stromer. Dabei hat er sich bei seinen Nutzfahrzeugen für die elektrische Version des Vivaro entschieden. Wir haben einen Techniker einen Tag begleitet.

Foto: © Fronius

Mobilität - Elektroantriebe | August 2022

Wenn Überschuss ins eigene Stromauto fließt

Mit dem Wattpiloten hat Fronius ein Produkt für E-Autofahrer, das automatisch zwischen ein- und dreiphasiger Überschussladung wechseln kann.

Foto: © sopotniccy/123RF.com

Mobilität - Elektroantriebe | Juli 2022

Studie: E-Flotten könnten schon größer sein

60 Prozent der leichten Nutzfahrzeuge in Europa könnten schon heute mit Strom fahren – das hat eine Studie des Transportspezialisten Geotab belegt.

Foto: © Manuel Debus

Mobilität - Elektroantriebe | Juli 2022

Mit E-Transportern weiteres Wachstum im Visier

Der chinesische Autobauer Maxus tritt hierzulande mit einem Diesel und zwei E-Fahrzeugen an.  Jetzt steht der erste Showroom, die Teilnahme an der IAA Nfz ist fix, die Modelle sind aufgefrischt und weiteres Wachstum ist fest eingeplant.

Mobilität - Elektroantriebe | Juli 2022

Elektrobagger: Emissionsfrei auf Baustellen arbeiten

Auch bei Baumaschinen wird auf Elektroantriebe gesetzt. Das ist eine Investition in die Zukunft, meint die Unternehmensgruppe Hagedorn – und setzt auf einen Elektrobagger.

Foto: © SMA

Mobilität - Elektroantriebe | Juli 2022

Unter Strom – gerne auch im Betrieb

Emissionsfrei fahren wollen immer mehr Betriebe. Die Investitionen in Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur können sie in Ruhe planen – sie müssen oft Monate auf Autos warten.

Foto: © SMA

Mobilität - Elektroantriebe | Juli 2022

Mit eigenem Solarstrom die E-Flotte & mehr versorgen

Unternehmen, die klimafreundliche Stromerzeugung, Eigenverbrauch und E-Mobilität kombinieren, schaffen einen finanziellen Mehrwert und machen sich unabhängig.

Sie garantieren ein sicheres Prüfungsverfahren

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