Seit 20 Jahren gibt es die streckenbezogene Lkw-Maut in Deutschland. Künftig müssen die Fahrzeuge keine On-Board-Unit (OBU) mehr haben.

Seit 20 Jahren gibt es die streckenbezogene Lkw-Maut in Deutschland. Künftig müssen die Fahrzeuge keine On-Board-Unit (OBU) mehr haben. Die App soll eine Alternative für alle sein, die nur gelegentlich die Maut zahlen müssen. (Foto: © Toll Collect)

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Lkw-Mautsystem per App nutzen

Betriebsführung

Das Lkw-Mautsystem kann man ab Mitte Januar auch über die "Toll Now App" von Toll Collect nutzen. Zunächst läuft die App nur auf iOS-Geräten. Zielgruppe sind "Gelegenheitsnutzer".

Die Nutzung des Lkw-Mautsystems wird künftig auch über eine App möglich sein. Zielgruppe sind "Gelegenheitsnutzer", so das Bundesverkehrsministerium. Eine fest im Fahrzeug installierte On-Board-Unit (OBU) ist für sie dann nicht mehr nötig. Das Ministerium betont, dass die App keine Alternative zu einem klassischem Fahrzeuggerät sein soll, sondern eine Weiterentwicklung des manuellen Verfahrens. 

Das Bundesverkehrsministerium erläutert das Prozedere:

Eine Maut-Kontrollbrücke auf einer Autobahn. Foto: © Toll CollectEine Maut-Kontrollbrücke auf einer Autobahn. Foto: © Toll Collect

✔️Ab Anfang 2026 wird es zusätzlich zur automatischen Einbuchung mittels Fahrzeuggerät (OBU) und der manuellen Einbuchung über Internet oder App eine weitere teilautomatische Einbuchungsmöglichkeit für Fahrten innerhalb Deutschlands geben.

✔️ Dafür wird die Strecke während der Fahrt unter Verarbeitung der Positionsdaten eines Mobilgerätes, etwa eines Smartphones, gebucht.

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✔️ Als Einbuchungskanal dient die neue "TollNow"-App der Toll Collect GmbH, die auf einem vom Fahrer mitgeführten Gerät installiert werden muss.

✔️ Ein Umbuchen, beispielsweise aufgrund einer nicht vorhersehbaren Streckensperrung, ist damit nicht mehr notwendig, wie es im bisherigen manuellen Verfahren der Fall war.

✔️ Ab Mitte Januar 2026 steht die App zunächst für das Betriebssystem iOS zur Verfügung.

Die Strecke kann der Fahrer unter Verarbeitung der Positionsdaten seines Smartphones oder Tablets buchen. Die Kontrolle, ob die Maut ordnungsgemäß gezahlt wurde, erfolgt per Kennzeichenerkennung.

Eine Gesetzesänderung hat die Rechtsgrundlage geschaffen für die Erhebung, Speicherung, Verwendung und Übermittlung von Daten durch das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) und den Betreiber (also Toll Collect) im Rahmen der Kontrolle.

Ferner wurde eine Rechtsgrundlage für die Übermittlung der Liste der gesperrten Fahrzeuggeräte an das BALM durch Toll Collect geschaffen.

Sichergestellt werden soll zudem, dass die Einstufung für Fahrzeuge in den Emissionsklassen 2 und 3 ab ihrer Erstzulassung alle sechs Jahre überprüft wird und gegebenenfalls eine Reklassifizierung erfolgt.  

Quelle: Deutscher Bundestag, Bundesverkehrsministerium

20 Jahre Lkw-Maut Am 1. Januar 2005 wurde die Lkw-Maut in Deutschland eingeführt. Seitdem hat Toll Collect - ein Bundesunternehmen mit Sitz in Berlin - etwa 100 Milliarden Euro Maut für den Bund eingenommen. Der Anteil deutscher und ausländischer Lkw am Mautaufkommen liegt laut Toll Collect bei jeweils rund 50 Prozent. Quelle: Toll Collect

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Text: / handwerksblatt.de

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